JFK

L'assassinat les questions

Sujet: L'affaire du PT 109

Créé le: Tuesday, February 17, 2009 - 05:12 PM

carboxx
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Comme on a démarré un forum sur les Kennedy, on pourrait commencer par étudier l'affaire du torpilleur PT 109, le seul PT boat jamais coulé par un destroyeur japonnais au cours de la Seconde Guerre Mondiale...

http://www.battleshipcove.com/Assets/Images%20-%20General/News/gallery-ballard/pt109crew-b.jpg



modifié par : carboxx, 10 Fév 2009 - 10:12

fractale
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Tuesday, February 10, 2009 - 04:42 PM
Je présume que tu fais allusion au play-boy à droite , qui porte des lunettes de soleil ?, alors lance toi puisque c'est toi qui lance le fil .
     

carboxx
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Wednesday, February 11, 2009 - 04:25 AM
Je pensais que Bertrand avec son savoir encyclopédique allait nous éclairer sur cet épisode de la vie de JFK....
     

christine
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Wednesday, February 11, 2009 - 03:42 PM
Ce fut si l'on peut dire le début de la carrière et de la popularité de JFk
En tous cas la période où il lia de solides liens d'amitié en particulier avec Red Fay
Christine
     

pierre.nau
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Wednesday, February 11, 2009 - 05:25 PM
Pour un récit très précis de l'abordage du PT 109, un très bon livre en parle: Le Président Kennedy marin de Robert J. Donovan.
Paru en anglais en 1961 sous le titre de: "PT 109 JOHN F KENNEDY IN WORLD WAR II", l'ouvrage traduit en français a été édité par les Editions France-Empire.

Fruit d'une enquête méticuleuse, le livre est précis et prenant. Outre les acteurs du drame encore en vie du PT 109 au moment de la rédaction du livre, l'auteur a également rencontré le capitaine japonais Kohei Hamani commandant le destroyer nippon Amagiri qui éperonna le PT 109 de Kennedy. Il explique comment la collision s'est produite et de l'éperonner plutôt que de le couler à l'aide de torpilles, le patrouilleur étant trop proche.

Le destroyer Amagiri qui n'était pas seul était accompagné du Hagikase, de l'Arashi et du Shigure. Les quatre bâtiments étaient très proches de leur destination finale Vila (quelques minutes). De même, à proximité du PT 109, dans la nuit noire, se trouvaient les PT 162 et 169. Pensant que tout l'équipage du PT 109 avait péri, les deux commandants des PT 162 et 169 décidèrent de s'éloigner rapidement, pensant qu'il valait mieux ne pas trop s'attarder dans les eaux du détroit de Blackett.

La suite, l'odyssée des naufragés à Olasana est captivante également.
     

christine
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Thursday, February 12, 2009 - 07:20 AM
Merci pour l'info Pierre
christine
     

christine
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Tuesday, February 17, 2009 - 12:02 PM
j'ai reçu l'ouvrage et j'ai commencé à le lire
Il y a déjà des informations que je ne connaissais pas ainsi que des plans et des photos des "sauveteurs" inconnus
merci Pierre pour le conseil sur ce livre
christine
     

christine
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Tuesday, February 17, 2009 - 12:03 PM
Je suis aussi très étonnée par le souci de vérification de l'auteur qui est allé jusqu'à refaire, également à la nage, le parcours de JFk et de ses marins
     

pierre.nau
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Tuesday, February 17, 2009 - 05:12 PM
christine
Je suis aussi très étonnée par le souci de vérification de l'auteur qui est allé jusqu'à refaire, également à la nage, le parcours de JFk et de ses marins

C'est ce qui contribue à la crédibilité de l'ouvrage. Rien ne vaut la confrontation avec les lieux et en prendre la mesure avant de se lancer dans l'écriture.
Par ailleurs, le livre a été écrit en 1961, alors que JFK venait juste d'entrer en fonction. Le mythe, magnifié par la disparition tragique, n'était pas encore né.
Un livre de qualité méconnu ou oublié qu'il est bon de se remettre en mémoire.